​

අපි සංවර්ධන කටයුතු කිසිම විදියකට නතර කරන්නෙ නැහැ. ඒක අපේ රජයේ ප‍්‍රතිපත්තියයි. නමුත් අපට ව්‍යාපෘති ගණනාවක කටයුතු ප‍්‍රසම්පාදනය වී ඇති ආකාරය නැවත සලකා බැලීමට සිදුවී තිබෙනවා. ටෙන්ඩර් ලබාදී ඇති ආකාරය, ඒවායේ ගණන් හිලව් නිවැරදි ද යන්න යළි සොයා බැලීමට සිදුවී තිබෙනවා. දැනට කරමින් පවතින ව්‍යාපෘති ගණනාවක හා ඉදිරියට ආරම්භ කිරීමට නියමිත ව්‍යාපෘති ගණනාවක් සම්බන්ධයෙන්  මෙම විමර්ශනය සිදු වෙනවා. 

උදාහරණයක් ලෙස කොළඹ පිට වටරවුම් මාර්ගය ඉදිකිරීම සඳහා අතිවිශාල මුදලක් ගණන් බලා තිබුණා. එහි මුදල් වෙන්කිරීම පිළිබඳව ගැටලූ රාශියක් ඇති වෙලා. මේ වියදම් අඩුකරගෙන මුදල් නාස්ති නොවන ආකාරයට මුළුමනින්ම ප‍්‍රයෝජන ගැනීම අවශ්‍යයි. 

තව උදාහරණයක් කියන්නම්. මාතරxබෙලිඅත්ත දුම්රිය මාර්ගය. උතුරු දුම්රිය වගේ එහි වියදම හතර ගුණයකින් වැඩියි. මේ තරම් විශාල මුදලක් ගෙවිය යුතුද කියන ප‍්‍රශ්නය ඉදිරිපත්වී තිබෙනවා. කොළඹ වරාය නගරය ඉදිකිරීම පිළිබඳවත් යළි විමර්ශනය කෙරෙනවා. මේවායේ ගැටලූ රාශියකි. ඇතැම් ව්‍යාපෘති නැවත සොයා බලා විගණනය කිරීමට කාලයක් ගතවෙනවා. ඒක පිළිගත යුතු කරුණක්. කාලය ගතවීමෙන් මේ ව්‍යාපෘති ක‍්‍රියාත්මක කිරීම නතර කරන  බවක් අදහස් නොකරයි. 

මේ ව්‍යාපෘති ක‍්‍රියාත්මක කරනවා පමණක් නොව තවත් ජනතා සංවර්ධන ව්‍යාපෘති ක‍්‍රියාත්මක කරනවා. වේරැුස්ගඟ ව්‍යාපෘතියට කෝටි 1400ක් වැය කිරීමට නියම කර තිබුණා. පහත්බිම් සංවර්ධන මණ්ඩලයේ සහභාගිත්වයෙන් සිදු කෙරෙන මෙම ව්‍යාපෘතියට මහා භාණ්ඩාගාරය ඇපවී රාජ්‍ය බැංවකුනින් මුදල් ලබා ගැනීමට නියමිතව තිබුණා. නමුත් පහත් බිම් සංවර්ධන මණ්ඩලයට බැංකු ණය ගෙවීමට ආදායමක් ලැබෙන්නේ කෙසේද යන්න ප‍්‍රශ්නයක්. ජාතික ඉතිරි කිරීමේ බැංකුව මෙම ණය ලබා දෙනවා. මහා භාණ්ඩාගාරය ඇපවී මෙම ණය මුදල ලබා ගත්තත් ගෙවීම ප‍්‍රශ්නයක්. විශාල ව්‍යාපෘතිවලට වැය වෙන මුදල් පිළිබඳව යළි විමර්ශනය කරනු ලබන්නේ මෙවැනි හේතු නිසයි. 

වර්ෂ 2012 දීත් ජාතික ඉතිරිකිරීමේ බැංකුවෙන් වැඩිම පොලියකට ණය ලබා ගැනීමේ සිදුවීමක් තිබුණා. ආමරිකානු ඩොලර් බිලියනයක් හෙවත් කෝටි 100ක් ණය ගත්තා. රජය ව්‍යාපෘති ණය ලබා ගන්නේ සියයට 1ක පමණ පොලියකට. නමුත් ජාතික ඉතිරි කිරීමේ බැංකුව මේ ණය ලබා තිබුණේ  සියයට 9 ක පොලියකට. 

රජය ණය ගන්නවා නම් අඩු පොලියට ගන්න පුළුවන්. ඒ වෙනුවට බැංකු මගින් ණය ගන්න විට පොලිය බොහොම ඉහළයි. සංවර්ධන වැඩවලට කියල පෞද්ගලික බැංකුවලින් පවා ණය ලබාගෙන තිබෙනවා. මේවා ආපසු ගෙවීමට ඇති ගැටලූව නිසා ජාතික ඉතිරිකිරීමේ බැංකුව වැනි බැංකු ණයදීමට බියක් දක්වනවා. මෙවැනි තත්ත්වයක් තිබියදී අලූත් ආණ්ඩුවට ඇළක්  කපා ගන්න සල්ලි නැහැ කියමින් කෑ ගහනවා. වේරැුස්ගඟ  ව්‍යාපෘතිය නතර වෙලා කියල කෑගහනවා. 

මා භාණ්ඩාගාරයටත්, අගමැතිටත් කතාකර නැවත ගැරන්ටියක් මත ඊළඟ පියවරට කෝටි 150ක් ගත්තා.  මෙවැනි දේට අනුබල දෙන්න පුළුවන්ද? වැඩි පොලියට මුදල් අරගෙන සංවර්ධන ව්‍යාපෘති කළ නොහැකියි. ක‍්‍රමවේදයෙත් ගැටළු තියෙනවා. මේවාට අනුමැතිය දිය නොහැකියි. සංවර්ධන ව්‍යාපෘති බොහොමයක්ම පාහේ මුදල් වැය කිරීමේ හා ණය මුදල් ගැනීමේදී කිසියම්  නුසුදුසු දෙයක් සිදුවී තිබෙනවා. මේවා දැන දැන අපට අනුමැතිය දෙන්න බැහැ. ඒ වැරදි නිවැරදි කළ යුතුයි. එසේ නොමැතිව රටේ සංවර්ධන කටයුතු කිසිවක් නතර කර නැහැ.

රටේ සංවර්ධන කටයුතු නතරවී ඇති බවට චෝදනා කරන්නේ දේශපාලන වාසි ලබා ගැනීමටයි. සංවර්ධන ව්‍යාපෘති මගින් තමන්ගෙ සාක්කුවලට වැටෙන්න තිබෙන ඉතිරි මුදල නොලැබෙනවට දුකින් ඉන්න අය සංවර්ධන කටයුතු නතර වෙලා කියල කියනවා. අපේ රජය කිසිදු හේතුවක් මත සංවර්ධන කටයුතු නතර කරන්නෙ නැහැ.

​

එක්සත් ජාතික පක්ෂය 2001-2005 කාලයේදී බලයට  ඇවිල්ලත් රටට කරපු දෙයක් නැහැ. දින 100 වැඩපිළිවෙලක් කියල ගමේ පාරක්වත් හැදුවෙ නැහැ. අඩු ගානේ ප‍්‍රාදේශීය සභාවෙන් ගමේ ලයිට් කණුවකට විදුලි බුබුලක් දාන්න තරම්වත් සල්ලි දුන්නෙ නැහැ. 
මහා ව්‍යාපෘති දිගටම කරනවා කියල බලයට ආවත් ඒ සියල්ල අද නතර වෙලා. කොළඹ වරාය නගරය, කොළඹ පිටත වටරවුම් මාර්ගය, කොළඹ-නුවර, කොළඹ-යාපනය අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් නතර වෙලා. 

ලංකාවේ ජල සම්පාදන ව්‍යාපෘති සියයට 90කට වැඩි ප‍්‍රමාණයක් මේ වනවිට නතර වෙලා. යහ පාලනය කියලා කරපු දෙයක් නැහැ. ගමේ සංවර්ධනය නතර වෙලා. දැන් ගමට යන්න බැහැ. මිනිස්සු බනිනවා. ජනතාවට බොරු පොරොන්දු දුන්නට ඒවා ඉටු කළේ නැහැ. 

ගම්වල ව්‍යාපෘති වගේම අනෙකුත් ව්‍යාපෘතිවල  කොන්ත‍්‍රාත්කරුවන්ට හිමි මුදල් සියයට 80ක් ලබාදීල නැහැ. ඒ මුදල් නොමැතිවීම නිසා කොන්ත‍්‍රාත්කරුවන්ගෙන් සෘජු හා වක‍්‍ර රැුකියා ලබා සිටි කළුතර දිස්ත‍්‍රික්කයේ පමණක් 10,000කට ආසන්න පිරිසකට අද රැුකියා අහිමි වෙලා. ඔවුන් මහපාරට වැටිලා. 

මහා පරිමාණ ව්‍යාපෘතිවල උප කොන්ත‍්‍රාත්කරුවන් යටතේ සෘජු හා වක‍්‍ර රැුකියා කළ අතිවිශාල පිරිසකට රැුකියා අහිමි වෙලා. සංවර්ධනය කියන්නෙ මේකද? මුළු රටම අක‍්‍රීය වෙලා.  මිනිස්සුන්ට රැකියා අහිමිවෙලා පාරට වැටිලා.

​

ගිය රජය මේ රටේ සෑම ගමකම, සෑම ආසනයකම, සෑම ග‍්‍රාම සේවා වසමකටම සංවර්ධනය සඳහා යම් මුදලක් ලබා දුන්නා. 2015 ට ආසනයකට ග‍්‍රාමසේවා වසම් අනුව රටේ සංවර්ධනයට මුදල් වෙන්කර තිබුණා. නමුත් අලූත් රජයෙන් කිසිම ගමක සංවර්ධන කටයුත්තක් සිදුවී නැහැ. මේක දිගින් දිගටම එහෙමයි. තවම කිසිම වැඩපිළිවෙළක් නැහැ. දැන් රජයට මාස 4ක් 2015 වර්ෂයට සංවර්ධනයට වැය කළ මුදල් පුනරාවර්ථන වියදමට වැඩි කරගෙන තිබෙනවා. විදේශ බැංකුවලින් දෙන ලද මුදල් පවා මේ අය අත්හිටුවා. ගාන වැඩියි කියලා පරීක්ෂා කිරීමට වැඩ නතර කළා. 

අද වනවිට කොළඹ වරාය නගරය ඉදිකිරීම පවා අත්හිටුවා තිබෙනවා. 

මා පළාත් මාර්ග ඇමැතිවරයා වශයෙන් සිටියදී 2013/2014 වර්ෂවල සෑම ගමකම කිලෝ මීටර් 25ක ප‍්‍රමාණයක් කාපට් කළා. කිලෝ මීටර් 10ක් 15ක් කොන්ක‍්‍රීට් කළා. සෑම ආසනයකම මාතෘ සායන, පොළවල්, ශරීර සුවතා වර්ධනයට මංතීරු හැදීමට අවම වශයෙන් මිලියනයක් වෙන් කළා. ප‍්‍රජාවගේ ඉල්ලීම මත මුදල් වෙන් කළා.

සංවර්ධනයේදී පාලම්, බොක්කු., පාරවල්, සායන මේ සියල්ල මිලියන 1ට වඩා අඩු වියදමක් යන ව්‍යාපෘති. ගමේ ජනතාවගේ සහභාගිත්වයෙන් සිදුවුණා. ඒ ව්‍යාපෘතිවල යෙදී සිටි අයට රැුකියා අහිමිවී ගියා. ග‍්‍රාම සංවර්ධන සමිතිවලට අද වැඩ නැහැ. මේ කර්මාන්ත  සංවර්ධනය වීමත් විශාල ව්‍යාපෘති නතරවීමත් නිසා ඔවුන් ළඟ සේවය කළ අයට නිකන් තියාගෙන වැටුප් ගෙවීමට නොහැකි නිසා සේවය නතර කර තිබෙනවා. බස්නාහිර පළාතේ පමණක් ලක්ෂ 1 1/2කට අධික පරිසකට මේ අවුරුද්ද කන්න බැරි වුණා. සුළු කොන්ත‍්‍රාත්කරුවන්ටත්  වැඩ නැහැ. ඒවාගේ කළ වැඩවලට මුදල් ගෙවලත් නැහැ. බැංකු ණය ලබාගන්න කොන්ත‍්‍රාත් බාර ගත් අයට  බැංකු ණය ගෙවා ගන්න  බැරි වුණා. මුළු රටේම සංවර්ධන කටයුතු මුදල් නැතිකමින් ඇන හිටලා. ලක්ෂ 4කට අධික පිරිසකට රැුකියා අහිමි වෙලා. විශේෂයෙන් ග‍්‍රාම සංවර්ධන සමිතිවල තමන්ගෙ සාමාජිකයන්ගෙ මුදල් සංවර්ධන වැඩවලට යොදවලා පසුව පියවා ගන්නවා. ඒ සියල්ල නතර වෙලා. උප කොන්ත‍්‍රාත්කරුවන්  ඉතාමත් අසීරුතාවකට පත්වෙලා. 

ගම්පහ දිස්ත‍්‍රික්කයේ පමණක් ග‍්‍රාම සංවර්ධන සමිති 500කට ආසන්න ප‍්‍රමාණයක් අසීරුවට පත්වෙලා.

පසුගිය මැතිවරණ කාලයේදී යම් ප‍්‍රමාදයන් සිදුවී තිබුණා. නැවත ඒ කටයුතු කෙරීගෙන යන පාටක් පේනවා. මේතාක්  කරමින් යන වැඩ කටයුතු කෙරී ගෙන යනවා. රජයක් ආවම අලූතින් මුදල් සම්පාදනය කර සංවර්ධන කටයුතු ගෙන යාමට සාමාන්‍ය කාලයක් ගත වෙනවා. අපිට තියෙන සැකය යළි මැතිවරණයක් ආවොත් ප‍්‍රමාදය ඉදිරියටත් සිදුවේවි. කල්යෑමත් වේවි. ඒ හැර වෙනත් වෙනසක් හෝ ප‍්‍රමාදයක් මා දකින්නේ නැහැ. 

අපේ සේවක සංඛ්‍යාව 3000ක් පමණ වෙනවා. තවම ඒ අයට වැටුප් ගෙවාගෙන ඉන්නවා. අපට වැඩ ලැබේවි. එහෙම හිතාගෙන මාස ගණනක් වැටුප් ගෙවා ගෙන ඉන්නවා. අපට අලූත් ව්‍යාපෘතියක් ගිය මාසෙ ලැබුණා. එයට අත්තිකාරම් මුදල ලබන මාසෙ දෙන බව කිව්වා. මැතිවරණ කාලයෙ හිඟය තවම තියෙනවා. අපි ග‍්‍රෑන්ඞ් ස්ටෑන්ඞ් හෝටලයේ වැඩ කටයුතු කරගෙන යනවා. රජයෙන් විශ්ලේෂණය කරණවාද යන්න තවම දැනුම් දීලා නැහැ.

​​

මාර්ග සංවර්ධන කටයුතුවලට මට හිමි ටිපර් රථය කොන්ත‍්‍රාත් පදනම මත ලබා දුන්නා. වසර 4ක කාලයකට ෆිනෑන්ස් කර ලබාගත් මෙම ටිපර් රථයට මාසිකව රුපියල් 96,000ක් ගෙවිය යුතුව තිබුණා. ඊට අමතරව ඉන්ධන නඩත්තු කටයුතු හා රියදුරාට වැටුප් ගෙවීම මගේ අතින් කළ යුතුව තිබුණා. 

නමුත් ටිපර් රථය කොන්ත‍්‍රාත්තුවට ගත් ආයතනය මට මුදල් ගෙවීම නතර වුණා. එම ආයතනයට මාර්ගය ඉදි කිරීම වෙනුවෙන් රජයෙන් මුදල් ලබාදී තිබුණේ නැහැ. ඒ හේතුව මත මගේ ටිපර් රථයට නියමිත මාසික මුදල ලැබුණේ නැහැ. මාස ගණනාවක් මුදල් හිඟ හිටියා. මට  ෆිනෑන්ස් සමාගමට මුදල් ගෙවා ගන්න බැරි වුණා. ෆිනෑන්ස් ආයතනය ටිපර් රථය රැුගෙන ගියා. දැන් මා වැය කළ මුදලේ පාඩුව මට දරා ගැනීමට සිදුවුණා. ජීවත් වෙන්නෙ බොහොම අමාරුවෙන්. ටිපර් රථය කුලියට දී  ලබාගත් මුදලින් මා හොඳින් ජීවත් වුණා. අද ඒ සියල්ල අහිමිවී තිබෙනවා.