කුරුඳුවත්ත ශාන්ත බ්රිජට් කන්යාරාමය අසල රථවාහන රාජකාරියේ නිරත කොස්තාපල්වරියක මෝටර් රථයක හැපී තුවාල ලබා කොළඹ ජාතික රෝහලට ඇතුළත් කළ බව කුරුඳුවත්ත පොලිසිය කියයි.
පොල්ගොල්ල ජලාශයේ වසර දෙකකට වරක් සිදු කරන නඩත්තු කටයුත්තක් සඳහා මේ මස 27 වැනිදා සිට ජලාශය හිස් කිරීමට මහවැලි අධිකාරිය සැලසුම් කොට ඇති අතර ඒ හේතුවෙන් මහනු
විද්යුත් විසා සේවාව විදේශිය සමාගම් දෙයකට දීමට අමාත්ය මණ්ඩලය ගත් තීරණය ක්රියාත්මක කිරීම වළකාලමින් ශ්රේෂ්ඨාධිකරණය නිකුත් කළ අතුරු නියෝගය ක්රියා
නව ආණ්ඩුකාරවරු හතර දෙනෙක් ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතා ඉදිරියේ අද (25) දිවුරුම් දුන්හ.
පහ ශ්රේණිය ශිෂ්යත්ව විභාගයේ පළමු ප්රශ්න පත්රය පිටවී ඇතැයි කියන සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ශ්රී ලංකා මානව හිමිකම් කොම්ෂන් සභාවද විශේෂ විමර්ශනයක් අර
රනිල් වික්රමසිංහ මහතාගේ ආණ්ඩුවේ අමාත්යවරු, රාජ්ය අමාත්යවරු සහ අමාත්ය ලේකම්වරු ඇතුළු ඉහළ නිලධාරීන් භාවිතා කළ ‘සුපිරි’ වාහන විශාල සංඛ්යාවයක් ක
මේ රටේ දේශපාලඥයන් කරපු ජඩ වැඩ හින්දා, වෛරී දේශපාලනය තමයි අනුර කුමාර මහතාගේ ජයග්රහණයට හේතු වුණේ,යැයි ජාතික නාමල් උයනේ නිර්මාතෘ වනවාසී රාහුල හිමියෝ පැව
ජනාධිපතිවරණයේ ඡන්ද විමසීම අවසන් වී ඇති මේ මොහොතේ, මුළු රටක් ම බලාපොරොත්තු පෙරදැරිව බලා සිටිනේ ඉදිරි පස් වසර සඳහා සඳහා ශ්රී ලංකාවේ ජනපති වන්නේ කවුරුන්
ශ්රී ලංකාව මේ මොහොතේ සිටින්නේ ඉතාමත් තීරණාත්මක සන්ධිස්ථානයක යි. පවතින ගෝලීය දේශගුණික අභියෝග සහ බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව පිළිබඳ කවර ගැටලු පැවතිය ද ෆොසිල
ශ්රී ලංකාවේ ප්රථම වරට, ප්රධාන ජනාධිපති අපේක්ෂකයින් තිදෙනාගේ ප්රතිපත්ති ප්රකාශන පොරොන්දු පහසුවෙන් සංසන්දනය කිරීමට සහ ඇගයීමට, ඉංග්රීසි, සිංහල ස
කොස්තාපල්වරිය රිය අනතුරක
ජයවීර Tuesday, 30 July 2013 07:08 AM
උපාලි කියන එක හරි. මෙය විස දීමට සියලු අංස ඒක රාසී වෙන්න ඕනේ. පසුගිය අවුරුදු 10 ඇතුලත මිනිස්සු 20,000 වඩා සංඛ්යාවක් මාර්ග අනතුරු වලින් මැරිලා තියනවා. රථ අනතුරු සංඛ්යාව 250,000 වැඩියි. පොලිස් රථ වාහන දෙපාර්තුමේන්තුවට මේක විසදා ගන්ට බැහැ. ඒ ගැන ඒගොල්ලන්ට මේ ගැන විශේෂ දැනමුකුත් ඇත්තේ නැත. අවුරුදු 10ක් කියන්නේ සැහෙන කාලයක්. තව මේ ගැන කතා නොකර විසදුම් ගැනීමට බලධාරින් ඒකමුතු විය යුතුය. (අ)
ධර්මසිරි Monday, 29 July 2013 05:26 PM
වැඩි දෙනෙක්ගේ බලපත් ලබාගෙන තියෙන්නේ අමතර ගානක් වියදම් කරලයි. නීතියට අනුව ලබා ගන්න ගියොත් කී වාරයක් යන්න වෙනවද? සමහර බලපත් අරගෙන තියෙන්නේ පරීක්ෂණයකටවත් යන්නේ නැතුව.ප්රශ්නය එතනයි. රියදුරන්ට හැමදාම බනිනවා නේ. ආරම්භ කැන තැනට දැන්වත් අවදානය යොමු කළොත් හොදයි කියන එකයි මගේ අදහස.පොලිස් නිලධාරීන් වැඩි හරියක් උත්සාහ කරනවා අවිනීත රියදුරන්ට දඩුවම් කරන්න.ඒ දේවල් අගය කරන්න ඕනෑ (නි)
අබිලින් Tuesday, 30 July 2013 10:39 AM
දෙවියන්ට පොල් ගහලා බලමුද? (නි)
නිමල් Tuesday, 30 July 2013 10:42 AM
තම රිය පදවන මාර්ගය තමන්ගේ බුදලය යැයි සිතාගෙන රිය පැදවු විට මෙහෙම වෙනවා. උපරිම දඬුවම් දිය යුතුයි. දනා කිහිපයකටම නිතිය ඉදිරියට පැමිණවිය හැකියි නේද? ඒ වගේම වැරදි කරන අයට නිදහසට කරුණු සොයන අයටත් මෙසේම වේවායි මම පතනවා. එතකොට වේදනාව වටහා ගනීවි. (නි)
රන්ජිත්සිල්වා Monday, 29 July 2013 03:23 PM
මේ තරමටම රිය අනතුරු වැඩි වෙන එකට විසදුමක් දෙන්න වේවි. නීති තද කිරීමත් දඩුවම වැඩි කිරීමත් ඕනේ. දැන් බලන්න, නිව්ස් ඔක්කොම මේ සම්බන්දවේ. වෙනම පත්තරයකට වැඩ තියනවා. (දී)
ජයන්ත Monday, 29 July 2013 03:51 PM
මෙපමණ රිය අනතුරු වෙද්දී ඇයි ලංකාවේ මේවාට වග කිවයුතු බලදාරින් නිහඩව ඉන්නේ. මෙය මා හට තේරුම් ගැනීමට අපහසුය. (දී)
ජයනාත් Monday, 29 July 2013 03:49 PM
මෙපමණ රිය අනතුරු වෙද්දී ඇයි ලංකාවේ මේවාට වග කිවයුතු බලදාරින් නිහඩව ඉන්නේ. මෙය මා හට තේරුම් ගැනීමට අපහසුය. (දී)
දයා අළහකෝන් Tuesday, 30 July 2013 12:10 PM
රියදුරාටම ඇයි වරද පටවන්නේ? වරද කාගේද කවුද දන්නේ? (නි)
උපාලි Tuesday, 30 July 2013 05:53 AM
මෙතැනදී අපට හරි ලේසියි රියදුරුට බැනලා නිහඬ වෙන්න. නමුත් ප්රශ්නය දිහා යථාර්තයෙන් බැලුවොත් ඒකෙ සංකීර්ණබව පැහැදිලියි. වාහන ගමනාගමනය පාලනය කිරීම, ඒ කියන්නේ නිශ්චිත පුළුල් මං තීරු,අවශ්ය තැන්වල වේග පාලනය, දිසාව වෙනස් කිරීම ආදියේ සිට රථවාහන පනත හා අදාළ නීති රීති සංශෝධනය කිරීම දක්වා ලොකු පරාසයකයි විසඳුම තියෙන්නේ. මොරටුව විශ්ව විද්යාලයෙන් මේ ගැන පර්යේෂණ පවා කළ බව මං අහලා තියෙනවා. අන්න ඒ වගේ රථවාහන පාලනයට අදාළ සියලු අංශ එකතුවෙලා විසඳුමක් නොදුන්නොත් අනතුරුත් සිද්ධ වෙයි. අපිත් රියදුරන්ට බැණ බැණ ඉඳියි හැමදාම. (නි)
සරත් Monday, 29 July 2013 04:54 PM
කවුද දන්නේ නෑ ලයිෂන් දුන්නේ. ? (ස)