නිලාන් වික්‍රමසේකර Monday, 13 February 2012 08:43 AM

Rs 84 ට තිබුණ ඩීසල් 1L දැන් Rs 115 සාදාරණ විදියට ඉතින් බස් ගාස්තු වැඩිවෙන්න ඔන. ඕක දැන් නෙමෙයි තෙල් මිල වැඩිකරන්න කලින් රජයට බලන්න තිබුන එක ගැන

නාමල් විජේරත්න Monday, 13 February 2012 08:59 AM

දුවන බස් වලට ගහන්නේ වැඩකට නැති මිනිස්සු. මගීන් යන්නේ කොහොමද කියල හිතන්න ඕන..

රන්දීක Monday, 13 February 2012 09:10 AM

ඔහොම යන් .. ඔහොම යන්..

දර්ශන Monday, 13 February 2012 09:11 AM

වර්ජනය සාර්ථකයි. 95% බස් නැත. ඉන්ධන මිල වැඩි කිරීම ගැන රජයට බලවත් විරෝධය. විශේෂයෙන්ම භූමිතෙල් භාවිත කරන ජනතාවට කාගේ සරණක්ද?

ශ්‍රීලාල් Monday, 13 February 2012 09:32 AM

අසරණ අපි තමයි අමාරුවේ වැටෙන්නේ..

ජීවන් Monday, 13 February 2012 09:39 AM

මේ පිළිබඳ ක්‍රියාමාර්ගයක් නොගත්තොත් අපි අනාතයි..

කසුන් Monday, 13 February 2012 09:41 AM

අපි ගොඩක් අමාරුවෙන් ජීවත් වෙන මිනිස්සු.. ආණ්ඩුව කතරන වැඩ නිසා අපිට අපේ රස්සාවලටත් යන්න බෑ. මේකට මොකක් හරි විසදුමක් ලබා දෙන්න..

අශාන් Monday, 13 February 2012 09:45 AM

අපේ ලංගමය හොදට තිබුණනම් ඔය ප්‍රශ්න නැහැනේ..

ඩී එම් පී Monday, 13 February 2012 11:42 AM

මේ අවස්තාවේදි මගින් ගැන හිත හිතා ඉන්න් ගියොත් මගීන් හැම්දාම පරදයි මොකද පුද්ගලික බස් හිමියන්ට පාඩුවිඳින්න මේ කර්මාතය කරගෙන යන්න බැහැ. මේකට සාධාරණ විසඳුමක් උවමනා වෙනව. මේ මිනිස්සු ඉල්ලන්නෙ බස් ගාස්තු වැඩිකරන්න කියල නෙව්යි.

ඩී එම් පී ගාමිණී Monday, 13 February 2012 12:31 PM

මේ අවස්තාවෙදි මගින් ගැන හිත හිතා ඉන්න් ගියොත් මගීන් හැම්දාම පරදයි. මොකද පුද්ගලික බස් හිමියන්ට පාඩුවිඳින්න මේ කර්මාතය කරගෙන යන්න බැහැ.මේකට සාධාරණ විසඳුමක් උවමනා වෙනව. මේ මිනිස්සු ඉල්ලන්නෙ බස් ගාස්තු වැඩිකරන්න කියල නෙව්යි. ඉන්දන සහනාදාරයක් ඉල්ලල එතකොට ඒ සහනාදාරය ලැබෙන්නෙ මගීන්ට ආණ්ඩුව කරපු කරන හැම අසාධාරණයකටම රටේ මිනිස්සු කටවහගෙන හිටපු නිසා තමයි පාලකයො ඕන ඕන විදිහට නටන්නෙ. හරිනම් රටේ ජනතාවත් මේකට හවුල් වෙලා සහයෝගය දීල මේ ඉන්දන මිල වැඩිවීමට එරෙහිව වීදි බහින්න ඕන.

ඉන්ද්‍රජිත් Monday, 13 February 2012 02:59 PM

අශාන් කියනවා ලංගමේ තිබුන නම් මෙහෙම නැහැ කියල. එතකොට ඉතින් පාඩු පිට ඔහේ දුවාවි. ඒකෙ පාඩුව ගෙවන්න වෙන්නේ මහජනතාවටම බව මේවා කියනකොට හිතෙන්නේ නැත්ද? ඔයාලට ඕන කොහොම හරි අදට යන ගමන යන්න බස් එකක් විතරද?