විජිත් Monday, 04 January 2016 01:33 PM

මෙතුමා මේ ක්‍රමය කොපි කලේ පැරිසියෙන්.ආයේ දෙකක් නැහැ.හොඳයි බොරුද..?ඉතාමත් ආරක්‍ෂිත ක්‍රමයක් පැරිසියේ නම්. අපේ රටේ කොහොමද කියලා බලමුකෝ. (ස)

සුනිල් Tuesday, 05 January 2016 04:21 AM

හෙට අනිද්දා බස් ලොක්ක එලියට බැහැල එක පාරක් සද්දයක් දැම්මම මේ ඔක්කොම කතා හබක්! (ම)

නිමල් Monday, 04 January 2016 01:52 PM

බස් මං හදන්න පෙර ඊට හරියන විදියට පාරවල් හදල හිටියනම් හරි නේද. කොළඹ අවට පාරවල් අපායවල් වගේ. (බ)

නීල් Monday, 04 January 2016 01:59 PM

බොහොම හොද වැඩක්. සුබ පතනවා (බ)

උද්දික Monday, 04 January 2016 02:09 PM

කොළඹ කොටුවේ ගිය ආණ්ඩුව මගින් මෙය ක්‍රියාත්මක කළා. දැනටත් පොලීසිය නීති මගින් මෙය උල්ලංඝනය කළොත් දඩ ගහනවා. බොරු කියනවා නිමල් ඇමතිතුමා (බ)

සුරංග Monday, 04 January 2016 02:54 PM

සුපිරි වැඩක්..(බ)

අමල් Monday, 04 January 2016 05:18 PM

එතකොට අනිත් වාහන? (නි)

ශානක Monday, 04 January 2016 09:12 PM

මේවා කරන්න පෙර මාර්ග හරියට හදා හරියට නීතිය ක්‍රියාත්මක කළයුතුයි (නි)

කමනි Monday, 04 January 2016 09:19 PM

අනේ හොඳයි. ඕවා අපේ ජීවිත කාලය ඇතුළත කරන්න. මොකද අපිත් ආසයි මරණ බයක් නැතුව මහ පාරෙ යන්න. ඒත් ඉතින් මේකට විරුද්ධව පුද්ගලික බස් ස්ට්‍රයික් කරනකොට ඒකට පිළියමකුත් කල්පනා කරගෙන ඉන්න වෙයි. (නි)

ලලිත් Monday, 04 January 2016 10:47 PM

වැඩේ නම් හොඳයි. එහෙත් කමිටුවක් කියනකොට බය හිතෙනවා. කමිටුවට තීරුබදු රහිත වාහන ගෙනල්ලා, වෙනමම කාර්යාල පහසුකම් දීලා වැඩේ පටන් ගන්නකොට කවදා වෙයිද? (නි)

බණ්ඩාර Tuesday, 05 January 2016 06:32 AM

මම දන්නේ නැහැ ඔය කියන විදිය හරියටම මොක්කක්ද කියල. බස් සදහා පමණක් තීරුවක් තමයි සුදුසුම ක්‍රමය. එම තීරුවේ වෙන වාහන වලට යන්න ඉඩ නොදිය යුතුයි. එතකොට බස් එකක් මාලඹේ සිට කොලඹට විනාඩි 15න් යන්න පුළුවන්. කොට කොට ඉන්න ඕනිත් නැහැ. අපිට එතකොට කාර් එක ගෙදර දල හොඳ බස් සර්විස් එකක් තියේනම් බස් එකේ විනාඩි 15න් කොලඹට යන්න පුළුවන්. පැය ගනන් පාරේ කාර් එකේ දුක් විඳිනවට වඩා. (ස)

චානක Tuesday, 05 January 2016 01:26 AM

හැමදාම කමිටු පත්කරනවා ඇරෙන්න කිසිකෙනෙකුට හරියට වැඩක් කරගන්න බැහැ. වැඩේ පටන් ගන්නකොටම කමිටුවෙන් නතරවෙනවා. ඊට එහා යන්න බැහැ (නි)

බන්ධුල Tuesday, 05 January 2016 01:46 AM

ඔස්ට්‍රේලියාවෙ බස් මංතීරු ක්‍රමය සාර්ථකව තිබෙනවා. (ස)

සෑම් Tuesday, 05 January 2016 02:07 AM

මේකට වෙන් කරන්න වෙන්නේ වම් පැත්තේ මං තීරුවයි . මොකද නොනවත්වා යන වාහන වලට අනිත් ලේන් ලබා දිය යුතුයි. මගීන් නැග්ගවීම බැස්සවීම කරමින් බස් රථ වමේ ගමන් කලොත් නගරාසන්නයේ පැයට සැතපුම් දෙකතුනකට වඩා වේගයක් ලැබෙන එකක් නැහැ . වමට හරවන වෙනත් වාහන වලටත් මේ මං තීරුවේ ගමන් කිරීමට ඉඩ දිය යුතු වෙනවා .දකුණු මං තීරුව බස් වලට දුන්නොත් මගීන් නැග්ගවීම බැස්සවීම කරන්නේ කොහෙද ? (ස)

ෆර්හාන් Tuesday, 05 January 2016 02:49 AM

ගාලු පාරේ බස් මංතීරුවක් තියෙනවා, එත් බස් ඔක්කොම මංතීරු වල. (ස)

නුවන් Tuesday, 05 January 2016 03:04 AM

ගාලු පාරෙ සහ කොළඹ අතුලත ගිය රජය මෙය ක්‍රියානත්මක කළා. ඒක පොලීසිය ඉදිරියට ගෙන නොයාමයි වෙලා තියෙන්නෙ. (ස)

ප්‍රභාත් Tuesday, 05 January 2016 03:16 AM

දැනටමත් කොළඹ පාරවල් වල ලියල තියෙනවා "බස් ලේන් " කියල ඒ උනාට බස් කාරයෝ යන්නේ නෑ. පොලිසිය ඔහේ බලන් ඉන්නවා. මේකේ අදහස් දාන ඒකාල කොළඹ පැත්තේ ගියපු අය නෙමෙයි. (ස)