රේණුක Thursday, 21 May 2015 01:34 AM

අජිත් තවම ගල් යුගයේද ඉන්නේ?යුද්ධය වවාගෙන කන්න එපා. යුද්ධය දිනලා දුන්නේ කවුද කියන එක අද මුළු රටම දන්නවා.යුද්ධයට මුවාවෙලා ගහපු ගැහිලි පේනවනේ! ඔයාලා වගේ නොමේරූ ළදරුවෝ තමයි මහින්දව විනාශකළේ (නි)

රකිත් Thursday, 21 May 2015 02:27 AM

පොදු රාජ්‍ය මණ්ඩල සමුළුවේදී විකල්ප ගුවන් තොටුපළ වශයෙන් යොදාගත්තේ රත්මලාන ගුවන් තොටුපළයි. මත්තලට මුළු දවසටම එන්නේ එකම ගුවන් යානයයි. ලෝකේ වෙන කොහෙවත් නැතුව ඇති මේ වගේ ආශ්චර්යමත් ගුවන් තොටුපළක්. දැන් කළයුතුව ඇත්තේ අඩුම තරමේ ගුවන් යානා නඩත්තුවටවත් මෙම ස්ථානය යොදාගත හැකිදැයි සොයාබැලීමයි. නිසි සක්‍යතා වාර්තාවක් නොමැතිව ආවට ගියාට, දේශපාලන අරමුණු මත ගත් අනුවණ තීන්දුවක ප්‍රතිඵලයක් තමයි මත්තල. (නි)

කරුනාජිව Thursday, 21 May 2015 11:48 PM

නුවන්,රිතික්,යහපාල සහ බන්දුල පෙරේරාට ජයවේවා....! එකම කෙනා.අපි නම් අහුවෙයි.ඕනෑ නම් තව නම් දෙන්නම්. (නි)

චන්ද්‍රා Thursday, 21 May 2015 02:38 AM

අදහස් දාන කට්ටියගේ ඔලුවල තරම තේරෙනවා ඒවා දැක්කහම. රටකට අපමණ අගයක් තිබීමට නම් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපොළවල් දෙකක්වත් අනිවාර්යයෙන්ම තිබිය යුතුවේ. හදිසි අවස්ථාවකදී කලින් යානා ගොඩබෑවේ ඉන්දියාවේ ගුවන් තොටුපොළකට හෝ චෙන්නායි වලට. අපිට අමතකනේ කටුනායක කොටි ප්‍රහාරය වෙලාවේ යානා කොහාටද ගියේ කියලා. (නි)

අනුර Thursday, 21 May 2015 02:46 AM

සාක්කුවට වාසියක් බලාපොරොත්තු නොවෙන අය ඉතින් අඟහරු ලෝකෙන් ගෙනෙන්න වෙන්නේ (නි)

අනුර Thursday, 21 May 2015 02:50 AM

කට්ටිය කොලපාට මුට්ටි තවත් කට්ටියක් නිල් පාට මුට්ටි අල්ලනවා. නාගන්නේ එකම වර්ණයේ ඒවනේෙ, නාමු නාමු. සබන් අපෙන්. (ස)

ගයාන් Thursday, 21 May 2015 02:52 AM

බුදු මහත්තයෝ , මොකටද මේ පරණ අයම ආයෙත් ඇතුළට ගත්තේ? නැවතත් පරණ තැටියම නේද දාන්න යන්නේ?මේවා රටේ ජනතාවගේ සල්ලි. ඇමතිවරු ගෙදරින් ගෙනාවේ නැහැ (නි)

රකිත් Thursday, 21 May 2015 02:59 AM

මෙහි මාසික ආදායම රුපියල් 16,000ක් බවත් රුපියල් බිලියන 27ක ණය ගෙවාදැමීමට නම් තව අවුරුදු 140,000ක් යන බවත් වෙනත් කැබිනට් අමාත්‍යවරයෙක් කියන පුවතක් මට අසන්නට ලැබුණා. (නි)

සකුන්තලා Thursday, 21 May 2015 03:06 AM

මේක හදන්න තිබුණේ පානම පොතුවිල් පැත්තට. ඒ පැතිවලට සංචාරක ආකර්ෂණය වැඩියි. (නි)

සත්‍යයා Thursday, 21 May 2015 03:10 AM

කෙනෙක් කියනවා "අපි සියලු දෙනාම එක්ව පිටරටවල කුලී වැඩට යමුකො. එලෙස ශ්‍රම වහලුන් වන විට අපේ රටට අපමණ අගයක් නොඅඩුව ලැබෙනු ඇත...." කියලා. මේ ළදරුවා ඉපදිලා තියෙන්නේ 2015 ජනවාරි 8න් පස්සේ වෙන්න ඇති. මේ වගේ අය වහලුන් හැටියටවත් වෙන රටවලට ගන්නේ නැහැ. (නි)

මංගල Thursday, 21 May 2015 03:30 AM

පහුගිය ආණ්ඩුව පටන් ගත්තු කිසිම දෙයක් මෙයාල නවත්වන්නේ නැහැ. ඒ වගේම අලුතින් දෙයක් පටන් ගන්න දෙයක් ඉතුරු කරලත් නැහැ. හැබැයි. කෙරෙන වැඩත් පරිපාලනයේ වරදින් අඩාල වෙන බව නම් පෙනෙනවා. (නදී)

කුමාර Thursday, 21 May 2015 03:59 AM

දාන් සහ චන්ද්‍රා කියන කතාව හරි.(නදී)

දුමින්ද Thursday, 21 May 2015 04:02 AM

සංවර්දනය අදට නොවේ හෙටට (නදී)

නුවන් Thursday, 21 May 2015 04:16 AM

මේ අදහස් දාන ගොඩක් අය කාගෙහරි මතයක් හිතේ තියාගෙනයි ලියන්නෙ. දියුනුවෙන රටකට එක් ගුවන් තොටකට වඩා දෙකක් තිබීම උපාය මාර්ගිකව වැදගත්. මතක නැද්ද අපේ ගුවන් තොටුපලට කොටි ගහපු වෙලාවෙ මෙහේ ලෑන්ඩ් කරන්න නියමිතව පියාසර කරමින් තිබුන යානා ගොඩබැස්සුවෙ ඉන්දියාවෙ හා අසල්වාසී රටවල. එ්විතරක් ද ඒ අයට හෝටල් පහසුකම් දෙන්නත් වුනා. ස්වභාවික විපතකදී වුනත් තව එකක් දුරස්ත පලාතක තිබීම ඉතා වැදගත්. මත්තල ගුවන් තොටුපලකට හොඳනෑ කියන්න බෑ. ආර්තික වශයෙන් වෙනත් දේකට යොදවන්න බැරි ඉඩම් තමයි මේ වගේ දේකට යෙදවිය යුත්තේ. කරුල්ලන් එලවීමට ලෝකයේ බෙහෝ ගුවන්තොටවල වෙනමම අය ඉන්නවා. ලංකාව වගේ රටවල මේක ටිකක් වැඩිවෙන්න හැකියි. සිල්ලර කඩයක්වත් දාපු ගමන් ලාබ ලබන්නේ නෑ. ආරම්භකයා මත තීරන නොගෙන එතැන් සිට ඉදිරියට දියුනු කිරීමයි නව පාලකයින්ගෙන් ජනතාවට විය යුත්තේ. එවිටයි ජනතාව දිනන්නෙ. (ස)

උපාලි Thursday, 21 May 2015 04:28 AM

මත්තල වැහුවත් නැතත් වැඩක් නෑ.එහි කිසිම ප්‍රයෝජනයක් නෑ.(හේ)

සුරංග Thursday, 21 May 2015 05:12 AM

සමහරක් මේකේ කොමෙන්ට්ස් දානවා කිසි වැදගැම්මකට නැති විදියට. මත්තල කව්ද හැදුවේ, මොකටද හැදුවේ කියන එක නෙමෙයි, ලෝකයේ බොහෝ රටවල දැන් දැන් මේ වගේ සංවර්දන ව්‍යාපෘති ජන ශුන්‍ය ගස් කෝලන් නැති, සතා සිවුපාවා නැති තැන් වල තමයි ආරම්භ කරන්නේ. එ්කට හේතු පාරිසරික විනාශයන් අවම වෙනවා වගේම, තදබදය ඇතුළු බොහෝ කාරණා ඇතුලත්. (නදී)

ඉසුරන්දි Wednesday, 20 May 2015 02:06 PM

අපිට එක ගුවන් තොටුපොලයි ප්‍රසිද්දියට තියෙන්නේ.එකවත් නවීකරණය කරලා ගන්නවානම් ලොකු දෙයක් දැන් තියෙන පැරණි ගොඩනැගිලි ඉවත් කරලා.(හේ)

නන්දන Wednesday, 20 May 2015 02:33 PM

මත්තල කියන මේ ජන ශුන්‍ය පාලු වන සතුන් හා පක්ෂීන් බහුලව ගැවසෙන මේ ප්‍රදේශයේ ගුවන් තොටුපළකට වඩා සුදුසු වන්නේ, අභය භුමියකටයි. කටුනායක ගුවන් තොටුපොළ හදල තියෙන්නේ ජනතාවගේ ප්‍රයෝජනයට එ්ත් මත්තල හදල තියෙන්නේ, එයාලගේ සාක්කුවේ ප්‍රයෝජනයට.(බ)

අජිත් කලුආරච්චි - අ/පුර Wednesday, 20 May 2015 03:51 PM

කුරිරු ත්‍රස්තයන්ගෙන් මව්බිම මුදාගත් යුද විජයග්‍රහණයෙන් පසුව මහින්ද රාජපක්ෂ රජය ආරම්භ කරන ලද හම්බන්තොට වරාය, මත්තල ගුවන් තොටුපල, කොළඹ වරාය නගරය,අධිවේගී මාර්ග, මහා මාර්ග, සුවිසල් වාරි ජලාශ,මහින්දෝදය තාක්ෂණ විද්‍යාගාර පාසැල් ගොඩනැගිලි, ඇවන්ගාඩ් ආරක්ෂක සේවය, දිවිනැගුම වැනි දිළිදු පුද්ගල ආර්ථිකය සවිමත් කරන ආර්ථික උපක්‍රමික වැඩසටහන් අපේ රටට හොඳම නැහැ. රටට අහිතකර ඔය සියලු දේ නවතා දමා අපි සියලු දෙනාම එක්ව පිටරටවල කුලි වැඩට යමුකො. එලෙස ශ්‍රම වහලුන් වන විට අපේ රටට අපමණ අගයක් නොවඩුව ලැබෙනු ඇත. අනේ මෙහෙම අවනඩුවක් මිනිසුනි ලැබේද ලක්මවට සැනසීමක්? (බ)

නන්දලාල් - ප්‍රංශය Wednesday, 20 May 2015 04:01 PM

ඔය මත්තල "නාමපුවරු" ගුවන් තොටුපල වහන්න එපා. ඕක හදන්න අපි ශ්‍රී ලංකාවාසීන් හැටියට රුපියල් කෝටි කීයක් පුජා කරලා තියෙනවද? ඒවායින් කෝටි කීයක් මේ වැඩේටත්, කීයක් සාක්කු වලට ගියාද කියලාත් දන්නේ උඩ වැඩ සිටින දෙවියෝ විතරයි. ඒ නිසා දෙවියන්ගේ නාමෙන් ඔය මත්තල සුදු අලියා නම් වහන්න එපා. ඒ වෙනුවට, දැනට දියුණු වෙමින් පවතින රුහුණු පළාතේ සංචාරක කර්මාන්තයට අවශ්‍ය සංචාරක හෝටල් ඉදිකිරිම නවතා, මෙම "හුලන් තොටුපල" අතිවිශාල සංචාරක හෝටලයක් හැටියට අපේ ගෘහ නිර්මනශිල්පින් ලවා වෙනස්කරවාගෙන, පළාතටත්, රටටත් ප්‍රයෝජනවත් වැඩකට යොදා ගන්නා මෙන් හිතා බැලුවොත් නරකද, ගුවන්සේවා භාර ඇමතිතුමනි? (බ)

බද්‍රානි Wednesday, 20 May 2015 05:01 PM

අනේ දෙවියනේ, මේ නිකරුනේ නාස්තිකළ මුදල් කන්දරාවෙන් සුළු කොටසක් වියදම් කරලා බස් නැවතුම් පොළවල් ටිකක් තැනුවා නම්, දුප්පත් ජනතාවට නොතෙමීවත් ඉන්න තිබුනා. සමහරවිට එහෙම කළා නම්, කොමිස් කුට්ටි වල ප්‍රමාණය බර අඩු ඇති. (නි)

පියල් Thursday, 21 May 2015 06:53 AM

බලනකොට කවුරු කවුරුත් කරන්නෙ ඒ වගේ වැඩමනේ! (නි)

ලක්සිරි Wednesday, 20 May 2015 06:12 PM

සිංහලේ අන්තිම රජුගේ ව්‍යාපෘති දෙක ගැන හිතන කොට හිනා යනවා. මැස්සෝ ඇහිරෙන එයාගේ පෝට් එකයි, රටින් කොටසක් මුහුදට බිලි දීලා හදපු වරායයි. එක අතකට බැලුවම ඉතිහාස ගතවෙන වැඩක් තමයි කරලා තියෙන්නේ.(නදී)

පෙරේරා Wednesday, 20 May 2015 06:50 PM

හම්බන්තොට වරාය හොඳ සංකල්පයක්. හැබැයි මත්තල ගුවන් තොටුපොළ මහජනතා සල්ලි කාබාසිනියා කරන එකක්. රටට දෙවෙනි ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපොළක් අවශ්‍ය නම් අනුරාධපුර ගුවන් තොටුපොළ සංවර්ධනය කරන්න තිබුනා.එයින් රටේ උතුරු නැගෙනහිර වගේම මධ්‍යම පළාත් වල අයටත් විදේශිකයන්ටත් වඩාත් පහසුවෙනවා. මත්තල ගුවන් තොටුපොළ ඉදිකිරීමෙන් පරිසරයට වෙන විශාල හානිය තුට්ටු දෙකකටවත් මායිම් කරලා නැහැ. ඒකේ ඍජු ප්‍රතිඵලයක් විදිහට බොහෝ විදේශ ගුවන් යානා කුරුල්ලන්ගෙන් විය හැකි අවදානම නිසා මත්තලට එන එක ප්‍රතික්ෂේප කරලා තියෙනවා. ලංකාවේ ඉන්න සමහරු ඔය කිසිවක් දන්නේ නැහැ. (නි)

සුමුදු හේවා Wednesday, 20 May 2015 06:55 PM

අපේ රටට මත්තලට පෙරාතුව හදිසියකදී භාවිතයට විකල්ප ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපොළක් නොතිබුණු හෙයින් විකල්ප ගුවන්තොටක් වෙනුවෙන් වාර්ෂිකව ඉන්දියාවට ලොකු මුදලක් ගෙවීමට සිදුවුණු බවත් මත්තල ගුවන් තොටුපොළ නිසා ඒ මුදල අපට ඉතිරිවන බවත් නොදනිත්ද? නැතහොත් දැනගෙනත් නොදන්නා සේ සිටිත්ද ? (නි)

රිතික් Thursday, 21 May 2015 07:49 AM

නුවන් අයියා, මත්තල ගුවන්තොට අපේ රටට වැදගත් වෙන හැටි ලස්සනට විස්තර කෙරුවට මගෙන් මල් මිටක්. (නි)

ශ්‍රීලාල් Wednesday, 20 May 2015 07:47 PM

නේද අජිත්,කුරිරු ත්‍රස්තයන්ගෙන් මව්බිම මුදාගත්තා. හම්බන්තොට වරාය, මත්තල ගුවන් තොටුපළ වගේ ගුවන්යානා නෞකා දහස් ගණන් එන ස්ථාන හැදුවා.නාවික හමුදාවට විදේශ විනිමය එන ආයතන වෙනුවට ඇවන්ගාඩ් ආරක්ෂක සේවය හැදුවා. හැමවිටම පරිසර වාර්තාවලට අනුව කොළඹ වරාය නගර, උමා ඔය වගේ වැඩසටහන් අපේ රටට උරුමකර දුන්නා. දිවිනැගුම වගේ ව්‍යාපෘති වියදම අඩුකළා.... (නි)

සුසිර Wednesday, 20 May 2015 08:21 PM

දුප්පත් ජනතාවගේ මුදල් කාබාසිනියා කරලා තියන හැටි තමයි මේ? රටේ ජනතාවට විතරක් නෙමේ කැලේ ඉන්න සිව්පාවන්ටත් කොඩි විනයක් මේක.(නදී)

දාන් Wednesday, 20 May 2015 09:35 PM

මත්තල ඇත්තටම වැදගත් වෙන්නේ අදට නොවේ ඉදිරි අනාගතයට. එදා රත්මලාන ගුවන්තොටුපල ඉඩ මදි නිසා තමයි කටුනායක හැදුවේ. මත්තල දෙවෙනි විශාල තොටුපල අවශ්‍ය වෙන්නේ ඉදිරි කාලේදී. ජාත්‍යන්තර ගුවන් හුවමාරු මධ්‍යස්ථානයක් වශයෙන්. (නදී)

විකුම් Wednesday, 20 May 2015 11:46 PM

චීනයේ සහාය ඇතුව මෙය ගුවන් හමුදා පුහුණු කඳවුරක් කළොත් හොඳ නැද්ද? (නි)

කැනඩා දිසා Thursday, 21 May 2015 12:34 AM

අජිත් කළුආරච්චි, හොඳ වැදගත් මෝඩ අදහස් ටිකක් කියලා.ඔයා යන්න මැදමුලනටම. (නි)