2024 නොවැම්බර් මස 20 වන බදාදා
(යොහාන් භාසුර)
ප්‍රවාහන අමාත්‍යවරයා අභිමතය පරිදි දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව අධිකාරියක් බවට ප්‍රකාශයට පත්කළ හොත් පසු දිනම කිසිඳු දැනුම්දීමකින් තොරව වෘත්තීය ක්‍රියාමාර්ගයකට එළඹෙන බවත් රටම අගාධයට ඇඳදැමීමට ආණ්ඩුව කටයුතු කරන්නේ නම් වෘත්තිය සමිති ව්‍යාපාරයට නිහඬව සිටිය නොහැකි බවත් දුම්රිය වෘත්තිය සමිති සන්ධානය, ප්‍රවාහන අමාත්‍ය බන්දුල ගුණවර්ධන මහතාට ලිපියක් යොමු කරමින් ප්‍රකාශ කරයි.
දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව අධිකාරියක් කිරීමට උත්සහ කළ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවන බවත් ඒ සෑම අවස්ථාවකදීම දුම්රිය අධිකාරී යෝජනා ඉදිරිපත් කළ ආණ්ඩු දුම්රිය වෘත්තිය සමිති සහ සේවකයන් එකතුව පරාජය කළ බවත් එම ලිපියේ සඳහන් වේ.
දුම්රිය සේවකයන් සහ මගී ජනතාව දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව විනාශ නොකළ බව කියන දුම්රිය වෘත්තිය සමිති සන්ධානය සෑම ආණ්ඩුවකම ඇමති ධූරය දැරූ වර්තමාන ප්‍රවාහන අමාත්‍යවරයා සහ පැවැති ආණ්ඩු දුම්රිය පරිහානියට වගකිවයුතු බව ද සඳහන් කරයි.
සමගි ජන බලවේගයේ මහ ලේකම් හිටපු පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී රංජිත් මද්දුම බණ්ඩාර මහතා එම පක්ෂයේ ජාතික ලැයිස්තු මන්ත්‍රීවරයකු ලෙස පත්කරමින් මැතිවරණ කොමිෂන
රත්නපුර කරවිට මධ්‍ය විද්‍යාලය, කටුගස්තොට ශාන්ත අන්තෝනි බාලිකා විද්‍යාලය සහ රුවන්වැල්ල රාජසිංහ මධ්‍ය විද්‍යාලයේ සිසු සිසුවියෝ ජනාධිපති කාර්යාලය න
පොහොර සහනාධාරය සම්බන්ධයෙන් බිය විය යුතු නැති බවත් ගොවීන්ගේ කුඹුරු වැඩ ආරම්භ වූ වහාම පොහොර සහනාධාරය ලබා දීමට සියලු කටයුතු සැළසුම් කර ඇති බවත් ගොවිජන සං
දේශපාලනය හා රාජ්‍ය සේවය පිළිබඳව ජනතාව තුළ ඇති අප්‍රසාදය ඉවත් වන අයුරින් වැඩ කරන බව කෘෂිකර්ම, පශු සම්පත් සංවර්ධන, ඉඩම් හා වාරිමාර්ග අමාත්‍ය කේ.ඩී ලාල් කා
මහනුවර කෙංගල්ල ප්‍රදේශයේ වාහන උගසට ගන්නා ආයතනයක වාහන අංගනයේ තිබී අනන්‍යතාවය සහ නීත්‍යානුකූල ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි වූ සැක කටයුතු කැබ්රි
ප්රධාන බැංකුවකට මුදල් රැගෙන යාම සදහා ආයතන වෙතින් මුදල් ලබාගැනීම සිදුකරමින් යමින් සිටියදී එකතු කරගත් මුදල් රුපියල් කෝටි හතකට අධික මුදලක් රැගෙන පළාය
2024 නොවැම්බර් මස 05
399
0
වසර විසිපහක විශිෂ්ට ඉතිහාසයක් සහිත BMS කැම්පස් ආයතනය නවෝත්පාදනයන් පෝෂණය කරමින් අනාගත නායකයින් නිර්මාණය කරමින් සහ හැඩගස්වමින් විශිෂ්ට ආයතනයක් බවට මේ ව
2024 ඔක්තෝබර් මස 18
664
0
සියපත ෆිනෑන්ස් පීඑල්සී දීප ව්‍යාප්ත ශාඛා ජාලයේ 51 වැනි ශාඛාව කලූතර දිස්ත‍්‍රික්කයේ අර්ධ නාගරික ජනාකීර්ණ නගරයක් වූ මතුගම නගරයේදී පසුගියදා විවෘත කෙරිණ.
ඔබ භාවිත කරනුයේ කුඩා යතුරු පැදියක් හෝ අධි සුඛෝපභෝගී මෝටර් රියක් හෝ වේවා එහි බැටරියට හිමිවනුයේ ප්රධාන අංගයකි. වාහනයක් කරදර වලින් තොරව සිත්සේ භාවිත කර
දුම්රිය වෘත්තිය සමිති සටනකට සැරසෙයි
දමින්ද Monday, 12 December 2022 04:56 PM
අධිකාරියක් නෙමෙයි, පුද්ගලික සමාගමක්ම කළානම් ගමනත් වෙලාවට යයි, ලාබත් ලබයි...
duminda Monday, 12 December 2022 05:29 PM
සුදුසුකම් නැතිවුණාට රස්සා දීලා, ආයතන දේශපාලකයින්ට ඕනෑ විදිහට නටවලා.., දැන් ඒවා ආයිත් ගොඩගන්න බැරි තැනට ඇවිල්ලා.
Krishan Monday, 12 December 2022 05:43 PM
මේ මොහොතේ දුම්රිය වෘත්තිය සමිතිවලට යට නොවී, බියනොවී ආණ්ඩුව ගත් අධිකාරිය කිරිමට ගත් තීරණය එලෙසින් ක්‍රියාත්මක කළ යුතුයි... හැකියාවක් පවතින්නේ නම් පෞද්ගලීකරණය කිරිම වරදක් නොවේ. දැනට දිනකට දුම්රිය වාර 6ට එහා අවලංගුයි. දුම්රිය කාර්මික දෝෂ නිසා ප්‍රමාදවීම් සීමාවක් නැහැ. දුම්රිය ප්‍රමාදයන් පැය ගණන් සීමාවක් නැහැ යාල්දේවිය පැයකට වඩා ප්‍රමාදයි. හැමදාම යාපනයේ සිට එන එක රජරට රැජින බෙලිඅත්තේ සිට එන හා අනුරාධපුර සිට එන දුම්රියන් දෙක හැමදාම පැයකට වඩා ප්‍රමාදයි... ඊට අමතරව අනෙකුත් දුම්රියන් ප්‍රමාදයි. ලංකාවේ දුවන්නේ 400කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් නිසියාකාරව ධාවනය කරන්න දුම්රිය බලධාරීන් අසමත්.. 100කට වැඩි වෘත්තිය සමිති අසමත් නමුත් කිඹුහුමක් ගියත් වර්ජනය කරනවා. දුම්රිය නගා සිටුවන්න වේලාවට ධාවනය කරන්න වෘත්තිය සමිති ක්‍රියාත්මක වෙලා නැහැ... වඩාත් සුදුසු දුම්රිය පෞද්ගලිකකරණය කිරීමයි...
sampath Monday, 12 December 2022 05:44 PM
ඔය තර්ජන වර්ජන ගර්ජන නවත්තලා නරකද වෙලාවට කෝච්චි ටික දුවන්න වැඩ කළා නම්...? මළකඩ වලින්මයි යකඩය වැනසෙන්නේ.. ඔය සමිති නිසයි. මේ රට මෙහෙම විනාශ වු‍ණේ සියලුම වෘත්තීය සමිති තහනම් කළ යුතුයි. නැතිනම් ආයතන සියල්ල විනාශයි. වෘත්තීය සමිති සහ ශිෂ්‍යයින්ගේ කරමතින් දේශපාලනය කිරීමේ ප්‍රතිඵල අපි අත්වින්දා හොඳටම දැන් ඇති...
Lal Monday, 12 December 2022 05:44 PM
මේවා විකුණා දමන්න. ජවිපෙ විරෝධතාකරුවන්ට විරෝධය...
සමිත සේනක අලුත්ගමගේ. Monday, 12 December 2022 06:28 PM
දුම්රිය සේවය සඳහා රටේ ඉඩකඩම් විශාල ප්‍රමාණයක් වෙන්වෙලා තිබෙනවා. දුම්රිය මාර්ග සඳහාත් එසේමයි. මේ සා විශාල ඉඩම් ප්‍රමාණයක් වෙන්වෙලා තිබෙන දුම්රිය සේවයෙන් රටේ ජනතාවට කාර්යක්ෂම සේවයක් වෙනවා කියා සතුටුවෙන්නට නම් බැහැ. දුම්රිය සේවකයන් හා වූර්තීය සමිතිකාරයින් තම ඉල්ලීම් හා අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීමට කටයුතු කරනවා විනා ජනතාව වෙනුවෙන් තම යුතුකම් හරිහැටි ඉටුකරන බවක් පෙනෙන්නට නැහැ. රජය දුම්රිය සේවකයන් හා එම වෘත්තීය සමිති කාරයින් ගැන දැන් අවධානයට වඩා, මුදල් ගෙවා දහදුක් විඳිමින් දුම්රියේ යන මගීන් ගැන වැඩි අවධානයක් යොමුකළ යුතුයි. දුම්රිය සේවය වහාම සුදුසු අයුරින් පෞද්ගලික කරණය කොට මගී ජනයාට වැඩදායී සේවයක් බවට පත්කළ යුතුයි. එසේ වෙනවිට, එය ලාභ ලබන ආයතනයක් වන්නේ නිතැතිනි.
Kumara Monday, 12 December 2022 06:30 PM
ඕකෙ වැඩ කරන අය හිතන්නේ දුම්රිය සේවය තියෙන්නේ ඔවුන්ට රස්සාව දීලා වැටුප් ගෙවන්න විතරයි කියලා. ඕක පෞද්ගලික සමාගමක් කරන්න ඕනෑ ටෙලිකොම් වගේ...
Lalith M Monday, 12 December 2022 08:35 PM
දුම්රිය විනාශයට සේවක රැල සීයට දෙසීයක් වගකියන්න ඕනෑ. ඕක පෞද්ගලික අංශයට විකුණලා දාන්න. ටෙලිකොම් සමාගම වගේ කරන්න. නිකමුන් අතිකාල පප්පන්, හොරුන්, බේබද්දන් පිරුණු නියම සුදු අලියෙක්...