සංජීව Wednesday, 21 November 2012 10:15 AM

අයියෝ සල්ලි

පෙරේරා Tuesday, 20 November 2012 06:03 PM

ඇති ඔයින් ගියා .අනේ අපි යනකොටනම් එහෙම වෙන්න එපා (ස)

රුවන් Wednesday, 21 November 2012 03:10 PM

වරුණ, ඒකත් රජයේ වරදක්ද දන්නේ නෑ (ස)

සුනන්ද Tuesday, 20 November 2012 06:52 PM

මිලානෝ වල ලංකාව පාවා දෙන අයටත් කියන්න තියෙන්නේ ගුවන් ගමන් යද්දී බලාගෙන යන්න කියලා (ස)

බණ්ඩාර Tuesday, 20 November 2012 06:51 PM

අම්මෝ බයයි

පියල් Tuesday, 20 November 2012 07:01 PM

කතා කරලා වැඩක් නැහැ

චතුර Tuesday, 20 November 2012 07:04 PM

අපිට මොකද

චන්ද්‍රසිරි Wednesday, 21 November 2012 03:06 AM

නිතරම ගුවන් ගමන් යන අයටනම් මේවා බය හිතෙන කතා (ස)

හිමාල් Wednesday, 21 November 2012 03:38 AM

අයියෝ සල්ලි

ලසාන් Tuesday, 20 November 2012 07:18 PM

වායු පීඩනයක් නෙමෙයි මම හිතන්නේ, වායු රික්තයක් නැතහොත් එයාර් පොකට් එකක්. (නි)

වරුණ Wednesday, 21 November 2012 07:57 AM

අම්මෝ මට නම් මේවාට නැග්ගට පස්සේ බහිනකල් හුස්ම වැටෙන්නෙත් නැහැ. (නි)

විජය Wednesday, 21 November 2012 08:34 AM

ගුවන් යානය පාවී යන්නේ අත් තටු වලින් වායුව බදාගෙන . යානය පාලනය කරන්නේ වාතය හා ගැටෙන ලෙස තහඩු හරවල . අහසේ හිටපු ගමන් අඩු පීඩන ප්‍රදේශ ඇතිවෙනවා . වාතය ඉතා අඩු උනාම පාලනයක් නැතුව ( රික්තය ) පහලට වැටෙනවා. නැවත වාතය ඇති තැනට පැමිණි විට පාලනය කර ගන්න පුළුවන් වෙනවා . එක තමයි හැම වෙලේම ආසන පටි බුරුලට හරි බැඳන් ඉන්න කියන්නේ . (ස)

අසන්ක Wednesday, 21 November 2012 08:42 AM

එහෙම වැටෙන කොට නියමෙට ඇති නේද? (නි)

මුතුකුඩ Tuesday, 20 November 2012 09:09 PM

ඉහලට අහසේ පියාසර කරන යානය ගුවන්තොට බස්වන තුරු කුමක් වේදැයි අපි නොදනිමු. (අ)

සරත් Wednesday, 21 November 2012 08:51 AM

මම නම් ඕවට නගින්නේ නැත්තේ ඕකමයි. (නි)

අමිල Wednesday, 21 November 2012 09:28 AM

ගුවන් යානා සමග සල්ලම් කරන්න එපා

අමිල කටුනායක Tuesday, 20 November 2012 09:32 PM

ඕවා ඔහොම තමයි. ඒක ඇත්ත තමයි... (නි)

තාරක Wednesday, 21 November 2012 09:32 AM

අයියෝ සල්ලි