ලලිත් Monday, 09 January 2017 11:28 AM

හයිබ්‍රිඩ් වාහන කොයි තරම් ඉන්ධන ඉතුරු කලත් ඒ කර මුලින්ම මිලදී ගන්නකොට ඒ වාහන අධික මිලකට විකුණලා ඉන්ධන වල ලාභය කල් ඇතුවම වාහන නිෂ්පාදකයින් අතට ගන්නවා. ඒ වගේම මේ සුර්ය බල ශක්තිය නිසා ඉතිරි වෙන ලාභයත් යන්නේ සුර්ය කෝෂ නිපදවන සමාගම් අතටයි. මොකද එව්වගේ අධික මිල නිසා. ඒ වගේම වෙළඳපොලේ තිබෙන සුර්ය කෝෂ වල කාර්යක්ෂමතාවය සියයට දහයේ පහලොහේ සිට විස්ස විසි පහ අතර වෙනවා. අපේ රටේ අඩු කාර්යක්ෂම තාවක් ඇති කෝෂ විකුනන්නෙත් අධික මිල ගණන් වලටයි. එනිසා ඉහල තත්වයේ කෝෂ නිපදවන්නන් සමග සම්බන්ද වී හෝ අපේම රටේ සුර්ය කෝෂ නිපදවන්නේ නොමැතිව මෙම වියදමින් නිසි ඵල ලබාගැනීම අපහසුයි. (ර)

පියදාස මාරඹගේ Monday, 09 January 2017 11:32 AM

රජයේ පාසල්වල විදුලි බිල ගොඩක් ඉහළයිනේ. රටේ පළාත් 9 ම තුලින් තෝරාගත් පාසල් 100 ක් මූලිකවම මේක පටන් ගෙන බලන්න , දරුවන්ටත් දෙමාපියන්ටත් මේකේ වටිනාකම පෙන්වන්න හරිත තාක්ෂණය කියන්නේ මේකනේ..(බ)

චන්න Monday, 09 January 2017 06:52 PM

මේ සූර්ය කෝෂ ලංකාවට ගේන්නේ කවුද කියලා අපි දන්නා නිසා මේ ගැන වැඩිය උඩපනින්නෙ නැහැ (නි)

සේනක Monday, 09 January 2017 07:24 PM

හොඳ ආරම්භයක්. මේ ව්‍යාපෘති වලට සූර්ය කෝෂ මිළදී ගන්න ක්‍රමවේදය ගැන ජනතාව දැනුවත් කිරීමක් නොවුණොත් තව තව දේවල් අහන්න දකින්න ලැබේවි. (නි)

අබය Tuesday, 10 January 2017 12:53 AM

ලලිත්, ඔබගේ කරුණු පැහැදිලි කිරීම ඉතාම සාධාරණ ආකාරයට කර තිබෙනවා. ඒ අනුව පාලකයන්ගේ ඇස් පෑදේවි යැයි හිතන්න අපහසුයි. (නි)

හිමාල් Tuesday, 10 January 2017 05:03 AM

හයිබ්‍රිඩ් වාහනයකින් ඉතිරියක් වෙන්නේ ගන්න ගානට වඩා තමන් ඒකෙන් කොච්චර ධාවනය කරනවද කියන එක මත. සූර්ය පැනලවලත් එහෙමයි. අධිකව විදුලිය පාවිච්චි කරන තැන් වලට සූර්ය පැනල ගත්තා කියලා පාඩුවක් නෑ. (බ)

සත්‍යයා Tuesday, 10 January 2017 06:07 AM

සමාරම්භක වැඩ මිස ඉවර කරපු වැඩක් ගැන අහන්නවත් ලැබෙන්නේ නැහැ. (බ)

මංජුල Monday, 09 January 2017 09:37 AM

ඉතා හොද වැඩක්. මේ ව්‍යාපෘතිය නිවාස වලට පාසල් වලට පන්සල් වලටද ගෙනියන්න පුලුවන්ම් හරි වැදගත්. ඔබ තුමන්ලාගේ කාර්ය ඉදිරියටම කරගෙන යන්න ශක්තිය ලැබේවා. (බ)