දීපාල් Friday, 29 January 2016 11:58 AM

මෙතන නීතිය ක්‍රියාත්මක වූ බව ඇත්ත, හැබැයි මේ නීතිය ජීවිත හානියක් වෙච්ච ඇඹිලිපිටියට බල නොපෑව එක නම් ලොකු අසාධාරණයක්, ජනමාධ්‍ය නැතිනම් එක වැළලිලා යනවා. (කෞ)

දිනේෂ් Saturday, 30 January 2016 09:51 AM

ඕවානම් මොනවද (බ)

නන්දලාල් Friday, 29 January 2016 01:11 PM

සිදුවීමට ගිය මේ අනතුරට වගකිව යුතු අයට දඬුවම් දිය යුතු වෙනවා. රතු කොඩියක් අතැතිව දුම්රිය මගේ දුව ගොස් සිදුවිය හැකිව තිබු භයානක අනතුර වලක්වා ගැනීමට පිහිට වුන දුම්රිය සේවයේ "පුංචි සේවකයාට" රජයෙන් උපරිම ඇගයීමක් කල යුතු වෙනවා. (ර)

සමන්ති Saturday, 30 January 2016 07:36 PM

දුම්රිය ධාවන සේවකයන් ටැබ්ලට් ගැන, රෝද නැවතීමට ඇති හුළං ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධයක් තිබිය යුතුයි (නි)

නන්දලාල් Friday, 29 January 2016 01:16 PM

"පීලි පැනපු" සේවකයන් මෙවැනි භාරධුර රාජකාරි වලට යෙදවීමෙන් වැලකි සිටීමට දුම්රිය සේවයත් වග බල ගත යුතු වෙනවා !! (කෞ)

දුමින්ද Friday, 29 January 2016 08:57 AM

දේශපාලනයේදී වාගේම වැරදි දිශාවන් වලට මාරුවීමේ අවදානම (ම)

නිමල් ලාලිත Friday, 29 January 2016 09:06 AM

මහා විනාශයක් වැළකු එම රියදුරුට සහ ගේට්ටුකරුට පින් දිය යුතුය. ප්‍රංස එන්ජිමට හෙන ගැහුවත් වටිනා එන්ජිමක් වූ එම ඇන්ජිම බේරීම සහ මිනිස් ජිවිත් බේරීම ගැන සතුටු වෙමි. (බ)

නිමල් ලාලිත Friday, 29 January 2016 09:15 AM

මහනුවර මාතර දුම්රියේ රියදුරුට සහ වගකිව යුත්තන්ට , මිනිස් ජිවිත හානි කිරීමට තැත් කිරීමේ වරදට නඩු පවරා දඬුවම් කළ යුතුය. (බ)

විකී Friday, 29 January 2016 10:30 AM

වර්ජනයක ලකුණුද ? (බ)